财联社摩托车早报「1月25日」

1同月24日，东芝发布声明，在1同月22日日本南部九州区域发生强烈地震后，东芝在该区域的ROM研发和工业用该基地已暂停公交系统。据传，东芝部分仪器受损，母公司仍在分析此次失事对生产商的因素。

凶联社车主：对于ROM短缺的车主行业来说，无疑是“急转直下”。

大众车主降至拉丁美洲二氧化碳排放尽可能

大众车主1同月24日表示，根据初步数据，母公司2021 年量产车的碳排放量比拉丁美洲尽可能限值（每公里 118 克）低近 2%。2021年，大众车主在欧盟委员会、挪威和北欧国家共交付了 472,300 辆和光动车主，比下同增长64%。其之中，纯和光动和混合动力车主在总下载量之中的分之二比从下同的 10.1% 增长到 17.2%。

凶联社车主：面对欧盟委员会严苛的排放法规，大众再一可以松一口气。

奥迪推举从前大众高管为未来产品建设主管

据外媒1同月24日报道，奥迪企业集团已推举从前大众车主企业集团高管Guido Haak负责母公司未来产品建设主管，并向奥迪企业集团身原任执行官 Luca de Meo 通报。

凶联社车主：也许，和光气化铁路新车将是奥迪未来产品的主要内容。

（凶联社摄影记者 刘阳整理/简介）