“华小魅”摒弃“蔚小理”？ 手机厂商跨界能否破界？

立，则是一个超级智能化中都枢，通过订制“仅有栈高效率”高效率技能的合作开发布局，突破聚合终端的限制，以只不过接通物理学当今和进制当今的边境地区。

而Note仅次于的战术上，则在于其在操作管理系统侧重的多年沉淀。

Note在这一层面已辛勤最少十年，不够早在2009年迈入的NoteM8，基于在WindowsCE6.0升级UI和交互的Mymobile管理系统，已带入国际间量产的第一款大屏幕仅有触屏智能化iPad，该该公司后在业内催生巨大波澜。随后在2012年基于Android最深处个性化的Flyme管理系统，在操作逻辑、设计表现形结构设计和交互体但会上已是达到了极致，已带入国际上的七大便是应用程序体但会的国产操作管理系统之一，是体但会Note核心恶性竞争力的恶魔所在，对国际间iPad品的牌的设立和管理系统交互演进都激发了直接影响。

可以说，Flyme承载了Note对于旋转互及第网智能化生态系的最深处说明了与认知，而它多年来的不断迭代与进化，凝固了Note在维修服务应用程序处理过程中都的深厚经验。

而Note的十余年的旋转终端经验积聚和星纪时代背景的硬核信息技术，可以发挥作用与众不同揉合的相互配合效应，而这也极为但会影响Note本身品的牌价值的保持一致。

形而上学上有个著名的“忒修斯之船”定义，揭示的是一艘可以在海上横越几百年的船，极为认为不间断的维修和替换回组件。只要一块木板腐烂了，它就但会被替换回掉，依序，直到所有的功能组件都不是最开始的那些了。这其实极为适用于赢利恶性竞争，不断改造躯壳以适应性的的其产品，不拘泥于其产品形态，而是将维修服务初衷、表现形结构设计、价值观念包裹在核心高效率中都不断迁移。

Note的“忒修斯之路”，核心恶魔在于多年信息技术的企业探索积聚的独特战术上，iPad只是作为承载的一个终端，是仅有片中都生态系的核心，也是在揉合赛道的仅有新出发。

三、“第三条路”的“第二上升曲面”

的企业持续发展有个知名的“第二上升曲面”，当该公司原先的主营业务在的其产品持续发展上遇到瓶颈时，须要通过创新来探寻属于自己增量生活空间，面对着iPad的其产品的一片阿拉伯海，华小魅都在试图通过拥抱仅有片中都生态系来发挥作用自身的“第二上升曲面”。

首先是的其产品的平台供应租本线。的其产品凭借自身的仅有盘高效率积聚，保持一致了to B的赢利本线，做事了“智能化轿车增量原材料供应租”，即在传统轿车IT之外，为车企输入自身的平台化解决方案，包含轿车虹、车及第网、自动驾驶、铁飞轮与整流罩娱乐，这是从产业小型的企业视角紧贴，这样的坏处是可以分享整个新能源轿车的其产品的利润。

但情况在于，车厂们但会不但会接受？因为的其产品迄今所具备的整合技能已足以自主性商用车，其所向车厂输入的正是一辆车的恶魔，某种意义上也是变相贴上了“的其产品的牌”，在与小康轿车的合作问界M5的处理过程中都，从头到尾负责了设计、高效率等关键片段，业界也传唱出小康沦为大厂的人身攻击，而上汽董事长陈虹富已是表示：“与的其产品这样的第三方该公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的，如此一来它就已成了恶魔，而上汽就已成了下半身。”其恶魔论广为传唱，直接连到了的其产品在“赋能”与“商用车”之间边境地区的司空见惯。

然后是黑莓的制成品合作开发本线。黑莓在“商用车”上是选取独创品的牌，雷军再一次将仅有部声誉压过来，以下一代10年100亿美元的重国有资产投入好在，一方面自建炼油厂，一方面顺利进行酷爱的生态系双链订制，入股超40家轿车IT的企业，合作开发上着重突破自动驾驶，预计在2024年上半年正结构设计量产。

黑莓All in制成品合作开发的逻辑很更容易理解，可以将所有主导权握在自己手中都，这样可以将性价比能用极致，将iPad层面的策略性镜像过来，同时完仅有散布旋转智能化终端。只是，作为新玩者在这个时间点入场，还来得及吗？轿车相较iPad，在零配件数量和复杂程度上都是几何级提升，挑战性等级不在一个维空间，即便是蔚小理在最好的良机紧贴，到迄今都还在面临各种风险与危机，能否盈余还尚并未可知，黑莓从头再来的合理性有多大？的其产品在走访各大车企时，得到的答复都是：近现代轿车的其产品极为若无一个属于自己轿车品的牌。而且，在的发牌这关黑莓就被松开了，据《新闻周刊》新闻报导，黑莓已就的发牌情况与发改委谈了几个同年，但一直最终取得已成功。

而Note选取了与星纪时代背景的“表兄弟并行”，发挥作用的是整个生态系位的自旋。

前文中提到，iPad与轿车的包涵界揉合，才是旋转智能化生态系的仅有片中都散布，这其实带来的是恶性竞争维空间的变化，不再是消费品铁子和长途跋涉信息技术各自层面的单打独斗，而是智能化终端编织而已成的生态系网络的仅有盘战争，从以往的线性维空间升级到立体维空间，在这个维空间里，所有片段才会环环相扣严丝合缝，木桶效应将但会不够加明显，短板但会被无限放大，自主性商用车能把触最深处，却又失之于效率，赋能商用车则反之。

Note和星纪时代背景的最深处揉合，是最深处和效率的双重融合，以生活空间换回时间，进占了旋转智能化互及第网的生态系位。

在下一代本性互及第的时代背景，谁能率先给应用程序合作开发出沉浸结构设计的科幻感，谁就能取得赢利致胜的底片，这将已成就所有信息技术的企业的“第二上升曲面”。

作者：钱皓、木宇

主编：安吉拉

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