通用中国将组建高端进口车的业务，1000匹马力的悍马EV要来了？

发布时间：2025年09月29日 12:17

日前，雷诺中国总裁柏历在媒体联系与才会者称，为了快速应对中国市场竞争的市场需求，通用中国将”建立全新的全方位进口车经营范围”，并且这将是一个“享受高度的决策权、完全独立自主的的机构”。据知情人士表示，该销售渠道或为自营模样式。

此外，他还表示，“进口车经营范围是缺少一种引人注意的家庭方样式并不需要，这些车型是一些小众的细分市场竞争，并不能带来引人注意大的销量，但对于某一些群体的潜力相比较强盛”。

全方位、小众，结合这两个关键词，《CAR路里》猜测，最不太可能率先以这种自营模样式进入国际上的车型，不太可能是这些。

敞篷车CT4-V blackwing

作为CT4的顶级性能原版，CT4-V Blackwing选用了更加激进的结构设计，盾型的进气车窗搭配H&MLOGO以及正下方的大尺寸梯形整流罩，使其看上去更加民族运动。

值得一提的是，敞篷车CT4-V Blackwing原版选用了全新的氢气飞轮力学NT，选用更加大的整流罩、侧裙、前唇、固定样式后引擎盖、小型后扩散器、四出样式废气等，刹车控制系统以及悬挂控制系统等也才会升级。

飞轮力引人注意，敞篷车CT4-V Blackwing原版将选用经过全新调校的3.6L穆氏增压V6发动机，仅次于增益就才会少于347kW（472Ps），振幅扭矩603Nm，加速时间为3.8s。

GMC CLEV

CLEV是通用基于Ultium电动平台交付的首创纯电皮卡车型，引进的不太不太可能也非常大。年末，原厂在美定为的价钱为110295美元（英磅人民币70万元）起。

外型，CLEV即使如此呈现出清秀的格调，前脸选用封闭样式结构设计，并将“Hummer”H&M标识和两侧的LED头灯四组嵌入其中，并且前车窗还可以连续性点亮，增加了机动车辆的辨识度。

飞轮力引人注意，CLEV装载了雷诺Ultium电驱控制系统，搭载了三电机e4WD飞轮控制系统，仅次于增益深达735kW（1000Ps），振幅扭矩15592N·m，0-96km/h加速度为3秒。航程引人注意，日和的First Edition原版，EPA航程里程能够少于350英里（约563km）。

科尔维特C8 Z06

作为通用大中华区的超跑H&M，科尔维特在入华名单上自然也不能报销。明确到车型上的话，很不太可能是当年年底发布的科尔维特C8 Z06。

外观引人注意，科尔维特C8 Z06依循了普通版车型的外型，但是作为性能版车型，连续性的结构设计更加具有侵略性。前脸选用了宽大的开口处结构设计，以及更加平易近人的前定风翼，能为刹车片缺少更加多冷却氢气的同时，提升机动车辆的操控特性。

飞轮力引人注意，科尔维特C8 Z06装载了5.5L V8发动机，可输出仅次于增益670Ps，振幅扭矩623N·m，与之匹配的是8速标致CVT，零百加速时间仅为2.6秒。

Fiesta拉维克

先看Fiesta，目前它在国际上小有名气、又未能引进的车型毫无疑问是就是拉维克。作为一款试验性硬派皮卡，拉维克在国际上越野圈展现出远比不错的人气，所以引进的不太不太可能极大。

目前拉维克有燃油和纯电两种原版，燃油原版装载了5.3L V8和6.2L V8发动机，仅次于增益分别为360Ps、426Ps，匹配6AT或者8ATCVT。

纯电原版的拉维克还未能正样式量产（将在一月1月停产），据悉，原厂将基于Ultium平台顺利进行打造，并且拥有四轮转向控制系统。未能来，原厂将在雷诺底特律化工厂与CL EV南段生产厂，纳斯达克后将对标库珀F-150 Lightning。

除了以上车型外，FiestaSuburban、敞篷车凯雷德、科尔维特stingray等车型也不太可能引进国际上，不知道你最希望哪款？