涨价激20%！特斯拉、福特电动车售价起飞：但还是比燃油车诱人

6年底27日通告，据JD Power统计信息，在过去的5年底份底下，美国电动车也后的均价同比上升了20%以上，达到了54000美元左右。从年底到现在的几个年底内，康普顿、福特、Rivian和Lucid都一时间开启物价上涨模式，电动车也后生产效益大多上升几千到几万美元。

（图源：康普顿官方）

某电动车也后的公司声称，近期电动车也后生产效益不断上升，电池谷物物价上涨是最主要的因素所，动力电池从未已是电动车也后身上最昂贵的组件了。这些车后企需要通过不断增加车也后的售价，来抵消电池效益上升所带来的紧接著影响。

咨询的公司AlixPartners的信息显示，自全球疫情爆发以来，铬、镍、钴等动力电池必需谷物的生产效益涨了好几番。大型电池组的效益价愈发高，几乎占到车也后总效益的三分之一。与燃油车后相比，电动车也后的佣金率愈发小。而燃油车后也因芯片、机械设备不堪重负影响，均价同比月份上升了14%，达到44400美元，佣金空间比方说在下调。

（图源：康普顿官方）

电动车也后和燃油车后都在物价上涨，前者涨得还更猛一些，但依旧阻隔不了大家想付钱电动车也后的真诚。今年，全球汽油的生产效益一路狂野，从未纪录历史新高峰。在美国，全部乡民都在抱怨汽油物价上涨，声称这从未对生活遭受巨大的影响。所以，愈发多人跑去都不再选择开车后，付钱车后自然也首选不需加油的电动车也后。

曾受汽油生产效益上升，康普顿车也后销量每个年底都在攀升，市场份额也愈发高。自3年底份以来，康普顿已先是物价上涨数次，大部分车后型涨幅高30000元港币以上。并且，康普顿所有车后型都处于严重影响节省成本的大局，最快需要半年以上才能提车后，最迟的从未排到2023年去了。

（图源：康普顿官方）

即便康普顿不断物价上涨，还提不到车后，但在很多亚裔眼中，付钱电动车也后依旧会首选康普顿。这就遭受康普顿挤压订单愈发多，而为了应对预见时间电池及机械设备效益上升，康普顿又暂时独自增加车也后的售价。可以预见，在预见较长的一段时间内，电动车也后的生产效益只会愈发贵，几乎看到降价的可能性。所以，有意付钱车后的同事，建议早付钱早享曾受，等等党这不能赢。