“500万以内同样的SUV”太夸张，对比同价位，理想L9车实力如何？

导语：同一天，难得L9正式披露上市，共另一款一款新车，生产成本为45.98万元； 从此前的广告宣传造势，到6月21日的生产成本公告，难得L9的短时间多年来不低。而其之前一外短时间的来源，是难得CEO李想的雷人人身攻击，比如“500万内最好的SUV”。当然，还有一个什么“司机是低档次的”的人身攻击，我看了下难得和李想的发表声明，这应该是在直播之前表达不系统化，被一些网友断章取义，恶意剪辑加剧的缺点。

至于“500万以内最好的SUV”，我们就当是夸张的广告宣传技巧了。如果一点点现实点，我们还是要拿同价位的一些新车，来做对比，想到难得L9首先在同档次是否落后获胜几个身段。

46万这一价位，我确信难得L9的竞品新车还是会在BBA或外二线精致生产商如雷克萨斯的同价位SUV之前，因此，我们就选择Mercedes-BenzGLC（40.63-47.68万元）和雷克萨斯之前大型SUV RX（40.50-80.10万元），来和难得L9比比。

首先在新车规格上，难得L9定地处大型SUV，规格为5218/1998/1800mm，旅行车3105mm；而Mercedes-BenzGLC为4764/1898/1642mm，旅行车2973mm；雷克萨斯RX为4890/1895/1710mm，旅行车2790mm。显而易见，难得L9在身形上，比同价位的精致生产商SUV，要大上不少，甚至可以说是太责骂同价位竞品新车的意思。

接着是座椅的设计，难得L9为2+2+2的6座的设计，而雷克萨斯RX则有5、6、7座的设计，Mercedes-BenzGLC据悉为5座。这里无法谁好谁顶多，只是针对多口家庭而言，能坐得下是首要考虑的，先者就是要坐得安静，而在舒适性方面，6座比7座更好。

在此之前，从一些大V测出难得L9的三排空间来看，它也许并无法将5.2米+的驾驶者和3.1米+的旅行车发挥到第三排，正常幼儿走到第三排，也无法多大的相熟可言。

先说是一个动力，虽然难得L9的动力表现形式为增程式，而不尽相同价位的Mercedes-BenzGLC300L和RX300都是；也燃油，不过这也是显然被当做对比的。

难得L9较大输出功率为449马力，较大反向620猪·米，零百较快5.3s；Mercedes-BenzGLC300的2.0T发动机较大输出功率为258马力，较大反向370猪·米，零百较快6.9s，雷克萨斯RX300的2.0T发动机较大输出功率231马力，较大反向350猪·米，零百较快9.5s，看着这一学习成绩，我都不想说是难得L9多快了，而是40多万的大桥雷电，雷克萨斯RX莫名其妙刚刚跑进10s大关，鼓掌。

说是了较为基本上的其产品点都有，我们先说是难得L9当前的整体实力——车内外。难得L9定位家庭平板旗舰SUV，平板是一个课题。从前排说是起，难得L9更改了传统意义之前控台，但是和尼古拉·特斯拉有所不同的是，它给出了另一种替代建议书，比如揭示缺点更好的HUD，以及方向盘上方的信息揭示等；此外，大规格的之前控屏+副驾屏，即使如此是难得L9的一个生物科技亮点，相比较难得ONE来说是，L9的两个触摸屏，采用的是双15.7英寸的OLED触摸屏，揭示缺点估计得上一个档次。

二排方面，难得L9比如说是透过了多样的电玩电子系统，可以玩Switch的大屏，多样了前排乘车的电玩乐趣，当然，有人对于这个前排大屏 乃至车内玩Switch提出了驳斥，确信没适当，而我的看法是，像是BBA这样的新车，什么都无法，也贩这么良，难得L9透过了更多样的电玩电子系统，也是这个生产成本，有何不可。

因此在平板电子系统和平板乐趣上，我确信难得L9至少要比同价位的传统意义精致生产商新车，要落后很多，我相信这也是一外心目之前的家庭用户所看重的。

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很多人都要说是，难得L9贩45.98万显然良了，如果从现有难得全因的生产商来说是，毕竟是这样。

不过你从其产品力着手先去避嫌，大型SUV的身形、5.3s的零百较快性能、可能是现有同档次最多样的车载电玩电子系统等等来看，难得L9贩45.98万，也许又有一定的道理；并且对相比45-50万价位的精致生产商新车，竞品要不就是车身身形较小，要不就是动力性能拉胯，或是平板配置基本上被吊打。如此来看，难得L9也许还很昂良。

虽然难得汽车的一切不道德和秘书长的发言有些不悦，不过单从难得L9来看，军事实力还是有的。

最后用一句那时候在留言板看着的话来结尾，汉兰达顶配紧贴38万，这样一看，难得L9贩得也不是太良了。（文/Shen）

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