年终回顾之2021雷诺品牌关键词：停产、直营、高性能盛宴！

举几个比如说，从2021先于始，A5 Sportback气派型更新Bang Co Olufsen气派3D人声，A5全都和增配百度服务包；A7 Sportback全都和ABS水环境监测增强台湾版；A6 allroadABS车道偏差预警；几款“S”远亲车种更新quattro越野车全时并顺带供选装S运动底盘；Q7ABS四分一区恒温备用空调系统+后排客舱通风...

受限于篇幅不能列举一部分，Audi能做到在2021年兼并美国进口车系市场需求份额，肯定是有原因在的。

轻量

这中会间本来有个片头曲，如您所见，“国六B”早已将很多越野、轻量车拒之门外，观招集们也曾惧怕还则会不则会有HCoM费时小时运输成本、有钱人运输成本把这多种类型厂商导入跟着。

Audi不玩闹，往年5月初“RS燃擎之夜”，Audi轻量远亲四大车都和共8款车系同月初母公司，加之年末母公司（或母公司过）的AudiRS6 Avant、RS7 Sportback以及RS 3，Audi轻量都和列重点车系原则上已导入中会国市场需求。当然，不可能每个消费者都有百万增购财政预算，但这些厂商短时间存有对于HCoM热度似乎有带动作用。

纯电动

往年并非Audi“厂商大年”，像Q5L中会期改款或A3远亲这种相对常规。

世人顺带一句的是往年底广州车展过后，国产Q4 e-tron当月初亮相，现今Audi在纯电动领域还从未走量厂商，如果Q4 e-tron没能做到一炮打响则颓势只则会更责怪。现今，同平台下定位雷同的另类ID.4早已能做到月初销6000+，这证明MEB平台某些特质还是受到了肯定，所以只要售价合理，比如低配指导价杀入30万内，则这款更气派、更帅的“ID.4”没道理不美国市场。

国产台湾版Q4 e-tron官图

国产台湾版Q4 e-tron官图

· 2022车种规划

聊完Audi的2021，结尾处展望一下2022。

据除此以外资料，今年Audi将完成母公司A8远亲、A6L以及Q3的中会期改款。其中会新款A8远亲早已当月初已完成，普遍性评价，这代厂商有一点都有成功，相较7都和/S级气势矮一头，就算作为自家舰长车主也少了些独有设计元素，说白了乍一看与A6L一区隔不先于；A6L则要在年中一到两年内眼见E级/5都和两款主要竞品的陆续真正成，就算现今看市场需求展示出极好，也似乎能够一次相对下决心的厂商革新来稳住颓势，同时稳住除此以外售价体都和。

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