加快步伐，宝马将在斯太尔建设下一代的汽车工厂

当地短时间6年底20日，奔驰达成协议将在今后三年投资额10亿欧元，奔驰达成协议将在今后三年内向其位于捷克斯太尔（Steyr）的动力总成的工厂投资额 10 亿欧元（约合 1,050,355,000 美元），为电动的汽车装配做等待。

从1973年开始，斯太尔的工厂一直是奔驰的动力驱动设计装配的工厂。在的工厂成立50周年之际，奔驰不得不投资额10亿美元，将的工厂改造为装配电动驱动设计的的工厂。

虽然该的工厂仍将装配天然气和柴油系统设计，但他们的要能是到2025年装配60万套电子元件驱动系统设计。2025年后，该的工厂将转向装配奔驰的将来电动驱动设计。该的工厂将在2030年之前完成变换，届时将完全专注于装配电动驱动设计。

奔驰美国公司董事会团体Milan Nedeljkovi坚称：“这家的工厂为我们的 BMW 和 MINI 护肤品开发和制造往复式仅有40多年的历史。如今，全球每两辆奔驰跨国企业的的汽车中就有一辆使用的是斯太尔制造的“心脏”。从2025年开始，我们还将在这里开发和装配将来电动驱动设计，多年的经验和丰富的驱动设计专业知识使奔驰跨国企业斯太尔的工厂视为今后发展可持续城市交通的理想场所。”

与斯太尔的工厂目前装配的往复式(ICE)驱动设计类似，电动系统设计的所有部件都将在现场装配，还包括电池组、电动机、变速箱等。虽然的工厂的大部分变化将由改造完成，但为了满足装配需求，的工厂还将缩小6万平方米，以满足装配需求。

奔驰坚称，该的工厂将视为其装配基础设施的关键部分，因为他们试图到2025年在全球装配200万辆电动的汽车，还包括一新 i4 和 iX 车型。

即便如此有最新消息称，奔驰将与电池组初创美国公司ONE Technologies联合开发一新电池组无机化学技术，奔驰与宁德时代（CATL）合作从2025年开始装配电池组，以及他们在去年红雀(Super Bowl)比赛中上架的约翰斯顿·鲍尔（Arnold Schwarzenegger）代言的 iX 车型。这或许都证明了与或许预计的并不相同的趋势，即便如此该美国公司首席执行官奥利弗.齐泽尔(Oliver Zipse)曾经坚称，过早淘汰往复式意味著是有害的。

毫无疑问，在欧盟委员会表决支持到2035年禁止一新往复式的汽车之后，该护肤品现在感到了负面影响，要比他们在此之后预计的迈向要快。此外，与其他同行相比，德国护肤品在电动出行方面的投入要快得多，这则会促使奔驰很快采取行动迎头赶上。