名气小于实力，盘点2022古德伍德速度节上的小众稳定性车

发布时间：2025年08月19日 12:18

得一提的是，在该车上的末端，一个类似散热的控制器替代了机身，这是可诱发“离地效应”的涡旋散热，能促使比机身更强的车上身下舆论压力。

特别结构设计各个方面，GMA T.50引入了奥迪车上队F1一样的三座之中轴，车上后位在下方，可以给车上后者提供良好的眼界与车上后感。

推进力各个方面，GMA T.50装载Cosworth制造的4.0再降V12发动空，第二大功率为650马力，推进力将给定一款手动双离合。这套“摇滚音乐”的推进力，表明该车上还真不是一般人能深知得了的。

帕加尼 Huayra R

帕加尼是主营来自意大利的顶级超飞驰供应商，其知名度比前面几个H&M更高很多。但在国内，其知名度远不如“不可胜数”两家，主要因素在于车上价聪+产量少，对于很多富豪来说也是望尘莫及。本届古德伍德运动速度节上，帕加尼促使了Huayra R，经典电影可以“秒天秒地秒液体”的非公路赛事专用车上。

既然是为方程式赛车上而生，Huayra R就不讲究耐用了，全车上后下大大小小开了十几个缝隙不说，还专用各种进气口，这一切只为风阻常数再低些，下舆论压力再多些。此外，轻量时对GT来说也很不可或缺，Huayra R通过去除大灯、引擎盖，引入碳纤维轮圈、单纯玻璃等方的单，不致整车上只有1050公斤重。

推进力各个方面，Huayra R装载来自AMG的6再降V12发动空，在8250rpm可驱动850匹第二大马力，次于管理工作负载达9000rpm，混和GT用六速序列自手排，想深知该车上难度反倒不低。

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