广州：拟培育1-2家独角兽汽车企业 支持整车企业实施构建并购和战略合作

、机场、港湾等公共行业应用行业，到2023年全面完成巡游租赁车电动转化。视之为疫情国际形势适时发放应有购买者购买原先能源汽车公司综合性减免，研究印发减免退出后的坚持不懈政策，倡议私人行业应用行业原先能源汽车公司有序的发展，增加应有购买者购买和用到智能转化与原先能源汽车公司分之二比。

推广电动车汽车公司除此以外应用行业。以参与创家五部门电动车汽车公司除此以外应用行业卫星城为契机，借助于市政、时是、物流等着重故事情节，放缓电动车重型卡车、车、出租车除此以外贮行。大力孕育以黄埔区为两大的广东电动车汽车公司科技产业，后退广东经济技术开发区氘能物流车贮行除此以外等着重项目新建。借此；不大企业开发电动车汽车公司，购进具备的国际先进技术水平的电动车之外大企业，倡议；不大企业与电动车大企业积极参与；不应用软件协作。率先的发展独立自主可视的通用性电动车车和商用车，探索电动车SUV很低电子技术，加速倡议电动车汽车公司商用转化当前。

电动车两大电子技术多方面，着重攻取电动车电堆、薄膜阴极、双极板、氘原子共享薄膜、催转化剂、碳纸、发电机、氘气肺部、低成本氘气等基础材料和更为重要原材料两大电子技术，独立自主掌控很低能量密度电堆、低铂载量氘原子共享薄膜、很低性能碳纸等研发装配电子技术。加强家电氘气制、择、贮、加电子技术攻关，增加氘气燃料用到成本。

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