政策多向推进，1-8月工业产值增长6.6%，交通固投持续提升牵引力

具体而言，盘和林指出，如城市绿线，尤其是区域性轨道交通网，可以实现粤港澳大湾区等区域性的互联互通，自动驾驶车路协同需要推动自动驾驶技术早日落地，“再在此期间比如企业放电气桩与巷道电气网的规划设计，则需要匹配局限性加速增加的原先能源汽车保有量”。

基于此，南京电气满满高科技有限公司便着眼原先需要，开始向交通网原先基所建——放电气桩层面追上。电气满满创始人河南人向南京早报记者简述，为破解电气动单车的放电气难题，南京市正在出台《电气动单车放电气设施公交系统管理服务规范》，从规划设计公交系统等多方面，鼓励多方合作，共同所建好管好放电气桩。

“2022年底，南京将累计所落成75万个放电气接口。截至8同年15日，南京房山区已规划设计放电气接口20287个。其之前，电气满满在燕山羊耳峪社区共公交系统了560多个智能放电气接口。”河南人暗示，“迄今为止，全国电气动单车保有量近4亿辆，行业飞速发展的背后，电气动单车放电气疑虑愈加凸显。小巷旧楼监管放电气公交系统无标准，Gmail上楼放电气难，视作社区电气动单车安全放电气的两大难题，也进而有鉴于此放电气桩等原先基所落视作原先的企业拉动力。”

南京早报记者 方彬楠 冉黎黎