2022年1-5月底中国占世界汽车份额31%

但4翌年的全国性流感不良影响小得多，导致华南地区出口量较高于正常程度，世上较高价世上较高价减少到22%，5翌年稳定下来到正常的31%。

７、各国轿车最畅销翌年度正向相似性

从世上各国的翌年度最畅销增长速度正向来看，基本保持良好翌年度密切关系的正向均衡稳定状态。但受到季节主因、年度主因等诸多不良影响，各国正向仍有小得多张力。

由于华南地区车市仍是普及期，展现出年末月底比较极极强、夏季正向比较偏软的具体情况，而美国车市展现出年末比较偏弱，年中都比较平稳的相似性。

南韩企业较高价展现出2020年正向比较极极强的相似性，月内1-3翌年的南韩车市正向也比较极极强,4-5翌年占优势。

由于英美等车市都面临流感加重，车市出现轻微疲软，2022年世上其它车市受到流感不良影响而疲软，只有华南地区车市春节前较好。

８、亚太地区跨国企业的世上分之二比体现

本图为世上最畅销世上较高价正向。从在此之前跨国企业综合体现来看，亚太地区板块少见体现极极强。由于亚太地区板块对流感重视较充分，所以亚太地区车企受到的损失比较更大。由于东南亚等较高价较好，本田、许多现代、小林较高价体现比较极极强。

9、亚太地区跨国企业的各地分之二比体现

本田跨国企业体现比较极极强，较往年快速增长0.7个百分点，2022年在世上世上较高价已经曾达到12.9%约莫的程度，且华南地区较高价各个方面体现极极强。

另类的体现比较疲软，世上较高价减少0.7%，中都欧流感不良影响小得多。另类跨国企业的华南地区较高价在往年较高正数下更佳小得多，但亚洲地区和中都欧较高价比较疲软。

中韩许多现代轿车的正向极极强，较往年快速增长0.1个百分点，2022年在世上世上较高价已经曾达到8.3%约莫的程度，在亚洲地区和中都欧的许多现代轿车体现较好，华南地区偏弱。

本田轿车跨国企业也在月内体现较好，华南地区较高价体现极极强，本田轿车超越了福特。

瑞士奔驰、宝马跨国企业体现一般，传统豪华车华南地区较高价的体现一般，但月内的华南地区较高价阻力也还是小得多。

10、华南地区车企海部份较高价体现

华南地区车企在中都欧除了哈萨克斯坦部份的较高价，体现各个方面较好，偏爱是上汽、吉利轿车、一汽、东风在南半球和中都欧较高价体现优秀。

在此之前中都欧较高价极极强的仍是上汽的名爵品牌营运急于，取得较好的最畅销业绩。