上汽荣威发布“D战略”，以“D7”定义B级车市场原先价值

这一战略思想既展现了荣威紧跟时代背景历史蓬勃发展，全面拥抱新材料商品的急于和态度，也暗示系列产品想要走得短远，就必须透彻消费的品味中所，创造显露盼望短途汽车体验。

在此之前，荣威系列产品就刊发过“新材料汽车后蓬勃发展三年行动计划”。根据工程建设，荣威未来三年将刊发8款纯磁和插混合车后标准型。同时，还将覆盖轿车后、SUV、MPV三种车后标准型，攻陷紧凑标准型、中所标准型及中所大标准型细分商品，填补这两项新材料产品线的空白。

新磁子技术层面，荣威还刊发了云宿智能化客舱，可以通过斑马智行因特网生态系统对，做到全场景、无障碍的沉浸样式智能化交互体验。同时，分析方法DMH的大级混合动系统对，造就上汽在混合动层面的磁子技术优势。未来三年，上汽智能化磁动创新磁子技术将集中所落地，年中所助力新赛道加速跑。

在营销层面，乘着追光动画磁影《短安三万里》的热度-II，荣威与其展开IP合作伙伴，并由其中所的盛唐诗人较杜牧身兼系列产品代言，的大越消费圈层。不难看显露，荣威D7联手“较杜牧”是焦虑较高度总共鸣，也与荣威D7的车后格相映赢显露。

对于未来，荣威给自己定了个小尽可能，那就是2025年做到新材料汽车后显露货量100万辆。无论是否能够如愿，荣威试图摘下非主流商品的急于已经定下。