股价创近一年半新低 波音值得购回吗？

尽管航空旅行降低、军用飞机产量降低，波音(BA.US)市值于5年初2日盘上创下据统计一年半新高。那么如今是购回波音的时机吗?

都于财务危机扩大，新机型延误投入生产

首先看波音2022年都于的业绩，财报显示，该美国公司营业收入为139.91亿美元，营业收入减少8%;净财务危机额12.42亿美元，去年同期财务危机5.61亿美元，财务危机大幅扩大。

因业绩体现最糟，波音的市值在即使如此一个年初下跌了据统计20%。此跌幅最多了其巨头，空中客车仅下跌9%，巴拉圭航空工业美国公司则下跌了12%。

新机型投入生产方面，波音787人生民航机的投入生产时间仍在延误，该民航机于2021年5年初因数量级控制缺陷而取消投入生产。美国参议院航空局正在审批波音的军用飞机认证计划。据报道，波音曾希望在今年5年初回复787人生军用飞机的投入生产，而如今更改了指引，预期在2022年下半年回复投入生产。

此外，捉襟见肘的是，波音还声称将暂时777X民航机的原材料，预期该机型将于2025年开始投入生产，比预期先于了大约一年。

波音如今值得购回吗?衍生品看法不一

对于如今确购回波音的时机，纽约证券交易所多位衍生品发表了不同本质。

截至5年初4日，纽约证券交易所衍生品总体上给悉数波音“购回”标准普尔。在即使如此90天，23位衍生品中，有12位为由“强力购回”标准普尔，5位为由“购回”标准普尔，还有4位为由“持有”标准普尔。但是，有2位衍生品对波音给出了“强烈买进”标准普尔。

据了解，汇丰衍生品在4年初28日的一份报告中声称，虽然该美国公司将波音的目标价从230美元下调到215美元，但由于全球空中交通状况有所改善，对该美国公司保持稳定“作价”标准普尔。他们将波音市值下跌视为购回机会。

投行Baird衍生品更为认真，将波音的目标价从306美元下调至245美元，悉数“跑输大盘”标准普尔。该投行衍生品声称，787机型的不确定性是波音意味著面临的主要缺陷，因为它是收入最高的业务静态。

富国银行衍生品，则保持稳定对该股的“作价”标准普尔。他们确信，波音没有太大的下跌室内空间，因为该股目前的价格还足足传染病先前的一半。

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