东北电气率先引战，中国南方航空集团偿债主体旗下的上市公司都怎样了

on、引入策略性海外融资等方式也，建构优质存款，聚焦主营销售业务的探索和发展。

中国南方的航空公司科技金融业（600751）曾以60.09亿美元收购在当今上500强跨国该公司英迈该协会，不过在中国南方的航空公司进入债务危机后以58.26亿美元转让，现有的主要存款只剩下几条轮船。

在转让英迈后，中国南方的航空公司科技金融业一直在寻求迈进。如今看来，中国南方的航空公司科技金融业正试图向“复归老本行”的道路迈进。在转让英迈期间，该公司又购入2艘麦哲伦型脱散货轮船，并成立海运销售业务部。近日，中国南方的航空公司科技金融业又日前拟用1.06亿美元自有支出，再买6艘散货交通运输轮船舶。

此外，现有中国南方的航空公司起爆还是ST时是（000564）的单单控制人。不过，ST时是在中国南方的航空公司合资该公司从新之初，就确定了引入策略性海外融资的目标，但没能在从新顺利同步进行时，像中国南方的航空公司的航空公司和机场板块一样落定策略性海外融资。

不过，ST时是董事长尚多旭曾在5年初的业绩陈述会上官方表示，2022年度的近期文书工作将由从新转到策略性海外融资的引入，力争2022年下半年顺利同步进行策略性海外融资的引入，改善该公司的支出状况。

近日，ST时是在回答海外融资提问时更是披露，该公司现有已收到海外投资意向公文，仍在积极商谈。

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