15.27万就；大8AT变速箱，天逸BEYOND“厚道”吗？

紧凑型合营SUV厚道吗？我们就以“两田”为例，2023款本田CR-V都为1.5T+CVT，价位18.59万元起，标准装设卡掀背车的都为置很高于，是7英寸旧款、丝绸客舱、4扬声器，反正我看来它的都为置和功能毕竟用。凌志荣放都为2.0L+CVT，价位17.58万元起，都为置也不很高于，是机械设计旧款、丝绸客舱、8英寸里面控图标、4扬声器和手动空调，都为置还不及本田CR-V的标准装设卡掀背车很高于。而反观东风保时捷禾苑BEYOND，标准装设卡掀背车是15.27万元，都为1.6T+8AT，讽刺的是，它的8AT变速箱是由爱信精机发放的，而爱信精机由凌志香港）有限公司，凌志荣放于是就用，生产成本更是高于的禾苑BEYOND却用了，根本无法说是凌志对成本的支都为十分宽松，也从上部说是明了禾苑BEYOND在合营SUV里面相比较“厚道”，不是吗？

禾苑BEYOND只有两款卡掀背车，除了标准装设卡掀背车以外，还有一款价位16.97万元的400THP卡掀背车，也就是说是，它的顶都为卡掀背车的生产成本昂贵本田CR-V和凌志RAV4荣放的标准装设卡掀背车的生产成本还要更是高于，而它搭载乐1.8T+8AT的推进力总成，推进力规格更是很高于，生产成本却更是高于，这怎能不“厚道”吗？

推进力上，禾苑BEYOND的1.6T和1.8T螺旋桨的最大功率都为175马力和211马力，最大扭矩都为250羊·米和300羊·米，推进力输出在同排量螺旋桨里面还是极富优势的。当然，我更是情愿说是说是它的履带，只不过欧陆卡车的履带剪裁有口皆碑，禾苑BEYOND的履带装设了PHC渐进刹卡车保持稳定管理系统，履带悬架软硬可适度，经过MCS大师级履带校准后，履带剪裁就变得十分厚重、有韧性了，跑大大的有种坚实的冲动，相比之下那些“四轮独悬”反之亦然。

讲真，禾苑BEYOND的卡车架大小在紧凑型SUV里面并实在太很大，它的吋很高于都为4510毫米、1860毫米和1705毫米，轴距为2730毫米，但是你要清楚一点，并不是卡车架大小趋大，卡车内密闭就趋宽大，它们两者是相比较彼此间，而不是理论上彼此间，卡车内密闭宽大不宽大，除了受卡车架大小影响以外，还和卡车内密闭规划能力密不可分。禾苑BEYOND具有2730毫米的长轴距和1860毫米的宽卡车架，它的驾驶座腿部密闭和卡车内横向密闭就不会很局促，而且卡车架大小趋小，驾驶时就趋很难制衡，我想，禾苑BEYOND的大小肯定是工程公司经过深思后制定的，它能在操控性和舒适性之间取得不错的平衡。

离开卡车内，真皮方向盘、皮层客舱、12.3英寸显示器旧款、手机无线充电、主/副驾驶客舱电动适度、10英寸里面控图标、6扬声器、LED引擎盖组、LED深夜限速灯、以外后视镜电动粘贴/锁卡车自动粘贴、雨量感应式雨刷、自动八区空调等都是全系标准装设，在其他卡车很高于都为卡掀背车作为“专属”的一些都为置和功能，禾苑BEYOND都于是就给你了，只要能给你的，它一点儿也不炫耀，这也是我说是它“厚道”的原因之一。

功能上，禾苑BEYOND内置C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网亦同管理系统，支持360°全景图泊卡车相片+乳白色履带、ADAS很高于级驾驶来进行管理系统、AR拍摄地导航、口语识别支都为、卡车亦同网、OTA追加、CarLife、华为HiCar等，可以说是“武装到牙齿”了。ADAS很高于级驾驶来进行管理系统可以让驾驶变得更是加轻松惬意，360°全景图泊卡车相片+乳白色履带可以让你以“祂聚焦”泊卡车，还能观察卡车底周边环境，十分新颖。AR拍摄地导航通过摄像头把适时周边环境和导航提示建构到一起，观察大大的更是加直观，而且它还能在显示器旧款和里面控图标上结果显示，我看来在显示器旧款上结果显示视觉效果较好，开卡车时不用来时看里面控图标，增强了限速安全性。

先导来看，禾苑BEYOND在各不足之处的展示出还是可圈可点的，生产成本相比较较高于、都为置相比较较很高于、推进力相比较较强、履带相比较较保持稳定，比本田CR-V良心，比凌志荣放坚实，如果你花钱更是加注重一辆卡车的产品力和均衡性，我看来禾苑BEYOND倒是个不错的选择，你说是呢？