未来属于新能源，燃油车没戏了？余承东：买燃油车就像智能机时期买功能机

泰柏瑞基金经理陆从珍并不认为，高技术从长期来看还是一个颇为好的朝向。无论是乘用车后还是光伏，如果从10年的维度来看低价空间都颇为大。

目前本土的乘用车后Mbps在27%、28%左右，不到30%，如果放到亚太地区来看Mbps还要更低。如果更进一步大大部分车后都采用电动的基本上，更进一步10年整个低价还有3-4倍的空间。

开源证券宣称，高技术卡车后短期是很差的布局期，下半年持续发展环境将时会更好:应重视三朝向的入股一号机时会：

(a)核心持续发展，按照壁垒多寡入股(电池、锂资源、隔膜、阴极等)。莆田市一时期、宝马(短期重视宝马供应链)、璞子英(603659)、恩捷入股(002812)、星源材质(300568)等母公司受益。

(b)后周期，按照增幅的弹性入股，比如蓄电池、换电等克拉通，派能科技、鹏辉能源(300438)等母公司受益。

(c)新技术，按照Mbps大幅提高速度入股，比如 4680、扁线等。亿纬锂能、当升科技(300073)、金杯电工(002533)等母公司受益。

（政治责任编辑:岳权利）。

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