Indigo Flow和Indigo Flow Plus正式现身

亦同，Indigo推出Flow和FlowPlus车系，为货物运输和还给货市场发放宽敞且价格合理的电动汽车。

两款车系其中一款是流线样貌的还给车上，另一款是时尚样貌的货物运输车。两款车系的挡风玻璃外观占有一些类似的其设计理念，例如超大面积的全景天窗和整段挡风玻璃的%-。

货物运输版车系最吸引人的就是一个大型的推拉门，挡风玻璃中间没有B柱，带来了更为自由的上下车空间。还延后了传统的后视镜，替换为比较大的电子摄像头。前脸大灯分组改用细长条外观，内外改用矩阵点状其设计。进气格栅仅在底部夺取一小部分，两侧还有隐藏型式通气口。尾部改用准确度背部其设计的跨越型式水箱，底部上升了一条点状灯带。

内外主赛车手值得一提的是一人使用，一块讯息娱乐屏摆放在方向盘前方，且将换档政府机构也融合在内，还装有氛围灯。并排露天两人乘坐。

动力作层面搭载了容量为40kWh电池分组，续航累计可达402km。还搭载了自主研发的“EVA前轮”，被称为“世界上第一个具有启动时轮内供电作推进和电动主动避震的一体化动力作系统”。必需产生22kW（30匹马力作）的最大输出功率和250Nm的反向。