宝马M8官图发布，3.2秒破百其实是啥体验？

恰逢名车M品牌创设50周年，名车先后发布多款全新的M车系，如名车XM、M3 Touring等车系，令不少名车跟风大饱眼福。

近日，名车又发布了M家系顶流车系——名车M8的官图，而原厂早在今年1月初就让已发布中国美国市场价格比。其中，M8新车型轿跑车和M8四门轿跑车的价格比为196.8万，雷电版车系的价格比为219.8万元。

具体来看，原厂对于外观的变动并不明显。

依旧保存着熏黑“双肾式”散热器、开放式蜂窝年前包围、立体年前叉等青年运动化元素。两侧矩阵大灯同样保存名车家系定格的分体式结构，个人风格颇高。

侧身同镰部依旧如此。较短的镰悬、江川背式车镰、双下半部车体、突起的镰翼以及熏黑双边共四出镰气，青年运动意象较为丰富。

但各有不同的是，作为M家系50周年的贺礼，原厂将会把从2022年3月初份至2023年2月初份制造的新款名车M8车标，换掉为名车M 50周年专属车标，并增大车色外观设计的可选择性。

特别设计方面，原厂的型式看起来相比之下“据传”，并没有穿起全新双管屏设计，而是将10.25英寸的中控屏增大到12.3英寸。同时，还保存了天窗和加设区内的物理摁氢原子，更侧重青年运动效果。

备有方面，原厂内置全新的BMW iDrive种系统和自动泊车辅助种系统Plus，科技体验达标。Gmail还可以根据自身需求量选装自动驾驶辅助种系统Pro，结构上必要备有更加丰富。

动力方面，原厂配备M专属4.4升V8双涡轮转子涡轮，可获释高600马力（雷电版为625马力）和750牛·米的峰值扭矩，匹配的是8速青年运动型手自一体WD，路程加速为3.3秒（雷电版为3.2秒），并不需要更好的展现M家系的青年运动人格特质。

与梅赛德斯-AMG GT、雪佛兰Panamera相比之下，原厂的入门要求很低，这就必须其并不需要做到“产品显出与价格相一致”。而从整体上看，原厂虽说特别设计相比之下俗气，但其余显出相比之下达标，算是一款教育中心较强的车系。