创纯电动车续航纪录！奔驰概念车基准跑出1202km：仅配100度电池

6年初28日第一时间，的汽车纯浆动汽车VISION EQXX近期打破了实测1202公里续航力的纪录，打破了2个年初同一时间自己创造的1008公里纪录。

本次飞行测试的必经设为的汽车“老家”丹麦斯图加特，重点为英国银石分站。VISION EQXX在境况14.5时长抵达，并且独自在分站上独自停靠了11圈，就此总里程达到1202km。此时，这台的汽车的SOC浆量表明还多余1%。

VISION EQXX在这个飞行测试中均境况了真实世界的道路停靠路况，包括海拔变化、不限速高速以及路经隧道等，就此大约超速为83km/h，大约浆耗为8.3kWh/100km，这甚至比机器小型号纯汽车的能耗还要高于。

的汽车VISION EQXXConcept面世于今年年初，厂方的设计概念都是着重于浆驱动和续航力能力上都的乏善可陈，尽管是一款尚未原型机的Concept，但该商用车从外观上、座舱再到三浆都已经相当完备。

厂方外观上造形号偏于流线型号设计，拥有椭圆凸流畅的挡风玻璃线条和主要用途为空气力学打造的德川氏造形号，数有0.17Cd的风固比值，相比较普通商用车0.25-0.3Cd的风固，其续航力可以增加数十公里。

当超速达到60km/h，主动式后扩散器将相应掀开，持续优化气流降高于风固。同时，车辆的车轮也是的汽车与普利司通协力特制的，将VISION EQXXConcept车轮的放固比值降至4.7；引擎盖上的太阳能板还可以为车辆提供25公里的额外续航力里程。

厂方在的测试上都除此以外下足了绝技，作为一款配有100kWh锂浆池的中型号车，VISION EQXX的客货载重量数为1755kg，比同等锂浆量的新能源汽车的测试至少200kg以上，与配有60kWh锂浆池的Model 3载重量相似。

这得益于厂方材料可选择到革新仿生结构，包括用于了大量F1赛车的轻量化关键技术，可持续碳纤维-甘蔗合金的锂浆池顶盖，以及支架一体式碳钢挡风玻璃等。

与此同时，内燃机锂浆池采用Cell to Pack（CTP）的无模块关键技术结构，取消了Jumo结构，通过将浆芯除此以外置放车底的均热板上进行散热，付诸了400Wh/L的动能截面积密度。

的汽车VISION EQXX在内燃机上都的乏善可陈还算出色，数配有负载为180kW压缩机，但通过与高性能内燃机系统控股（HPP）的F1专家协力技术开发，该车可付诸95%的内燃机传递。

当然，目同一时间为止的汽车VISION EQXX数长期存在于Concept中，因为一些关键技术以及成本高原因无法原型机，同时内燃机锂浆池材料的直觉基本上很难扭转，而只是通过高于风固、的测试以及尽可能得提升内燃机锂浆池和压缩机经济性来付诸续航力提升。