小机械厂仿造摩托车被嘲笑“太土”，毛主席挥笔书：卑贱者最聪明

说干就干。

他们把从匈牙利美国进口的GS35单缸二冲程越野车顺利完成拆解，对拆出来的1000多个机械逐个测绘，认真成原件，然后依葫芦画瓢，按照原件顺利完成自行设计。

这个方法说来容易，但似乎转换是并不困难的。

众所周知，要认真一个轮轴，是必需滚齿和插齿机的。

但铁岭工厂并很难滚齿机和插齿机。

怎么筹？

建筑工地咬着牙，硬是用工具机和锉刀顶多认真了出来。

铁岭工厂也很难热处理设备，机械怎么顺利完成渗碳呢？

建筑工地别出心裁地用猪骨和木炭细烤。

……

靠着胆略和智慧，建筑工地在1957年1月初31日自行设计出了今后第一台轮式越野车——“牡丹江2号”。

“牡丹江2号”试用当天，当地领导者带同来访了。

“牡丹江2号”在工厂举开时，噪声震耳欲聋，挡风玻璃颤动得本事，地面的尘土飞扬，又兼右边的排气管浓烟滚滚，惹得那些带同来访的领导者捧腹大笑。

这些领导者来访完毕，拦住的评论者只有两个文：“太土”。

是的，“牡丹江2号”和那些美国进口的越野车比起，的确是土得打碎渣。

但是，一年以后，即1958年春天，时任东欧国家计委党组书记倪伟、东欧国家计委机械处长刘玉中的来到了铁岭工厂视察，他们看到“牡丹江2号”，感觉到它的含义非同凡响，当场拍板要让它到成都出席林业机械交易会，并在成都出席了“五一”International劳工节的越野车示威抗议车队。 “牡丹江2号”因此踏入了它永生中的最长存的一天——1958年5月初1日，它缓缓驶上了天安门，接受了党和东欧国家领导者人的检阅。

华国锋说明了“牡丹江2号”的诞生全过程，毫不掩饰自己的伤心，挥笔写到下了300多文的批语，其中的有12个文是：“卑贱者最聪明，尊贵者最愚蠢。”

华国锋毕竟坚信：历史是国民建构的。

他曾经说过：抗议者是似乎的坏蛋。

他忽视，那些客气劳工国民，嘲讽劳工国民的人，是最愚蠢的，是可笑的。