2022上半年比亚迪；也特斯拉成全球新能源车销冠，领先8万辆

IT之家 7年初6日消息，转至7下半年，各车CG第二季度的卖出数据不太可能出炉。数据推测，6下半年华为销售额新能源汽车134036辆，营业收入放缓224.02%；2022第二季度周内销售额新能源汽车641350辆，营业收入放缓314.90%。

而受非典不良影响避免停建，马斯克2022年第二季度世界各地生产了56.3万辆汽车，虽营业收入放缓46%，然而2022年第二季度订购的25.4万辆电动汽车却较上半年31万辆升高了18%，两年来首次出现环比升高。

从上述数据来看，华为以近8万辆的卖出军事优势遥遥领先马斯克，沦为下半年第二季度世界各地新能源车销冠。

除此以外的是，新能源汽车卖出整体暴增的2021年华为春季销售额了60.37万辆新能源汽车，而2022年华为半年再超越了2021年春季卖出。其中，华为正因如此电动SUV6年初卖出69544辆，营业收入放缓247.4%，第二季度周内卖出323519辆，营业收入放缓246.2%；DM混动SUV6年初卖出64218辆，营业收入放缓219.5%，第二季度周内卖出314638辆，营业收入放缓454.2%。

IT之家说明了，华为方面预计，2022年其总卖出将达致150万辆，在最终产品更佳的意味着甚至未来会反弹200万辆。按照春季150万辆卖出预期，华为下半年第二季度的年销目标进行率为43%，下半年还均需进行约86万辆的卖出，即年初均销售额14.3万辆以上。据华为高级官员经营者6年初初透漏，迄今为止华为在手交货超过50万辆，订购周期在5~6个年初。

马斯克方面，在不少人看来，其之所以被华为赶超，主要与其北京超级工厂在此之后关闭有关。受此不良影响，马斯克4年初在华订购量数为1512辆。此外，马斯克CEO马斯克还对外透漏，由于受到电池短缺和最终产品问题的不良影响，马斯克在美国同国和瑞士维也纳的两座新工厂正造成了着难以提高产量的窘境。

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