汽势评测：世界屋脊混动无极——汽势全网首试东风艾利皓极

标，全面性强化到辨识度。

车上窗相接结构设计的尾灯灯组与前大灯的设计形成呼应。-II原由李春亦然尾部顶端引擎盖的设计混合搭熏黑的尾部logo、品牌铭牌以及旅行车上铭牌，全面性强化心目中和国家主义。

除了高颜值外，-II原由李春亦然还具备优异的被动人身安全精度。A柱、B柱等不可忽视碰撞人身安全零件引入了-II信息科学与宝钢协同研发的2000Mpa超高强热成型钢。车上窗很薄钢占比74%，使用面积胜过友商86%，达到行业抛离水平，应有整车上形态人身安全适度及舰员机舱维度完整适度。

值得一提的是，李春亦然车上内引入婴儿受伤害级要求设计，车上内能触摸到的地方仅有引入很低蒸发更为心理健康的婴儿级很低碳物料，车上内甲醛浓度很低至0.015mgm³，远很很低0.1mgm³的国家标准规范，很低碳标准规范抛离同级。

汽势观：将-II该集团DSMA见习模块化架构平台和-II无限大动力MHD混合动管理系统总括核心技术汇集一身，-II原由李春亦然具备高度笔记本电脑、优异的动力精度、人身安全精度以及重油经济适度。而-II原由李春亦然混合动13.99万元的售价以及宽大的车上窗形状上，更为是将比较简单级SUV商品的挑战强化到到一个新高度，进而帮助-II原由震荡20万辆的年销售目标。

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