蔚来ET5续航高达千公里，成为特斯拉最弱对手

“这是有史以来下单最多的一次。”距离2021年蔚来日终止刚刚12小时，蔚来货车董事长、CEO胡明在接受第一财经等报导采访时说明。

在12同月18日的蔚来日上，蔚来货车发布中型旅行车商品ET5。配有75kWh规格长程磁池包的从新车CLTC长程远超550公里，100kWh长长程磁池包长程远超700公里，配有150kWh；也长长程磁池包长程；也1000公里。在此之前在蔚来APP上150kWh；也长长程磁池包暂时未原本。

在计算机系统对系统设计上，蔚来ET5配有的；也感系统对AQUILA配备了33个高性能认知硬件，包括7个800万像素高清摄影机（和杜邦FSD（完全自动驾驶系统对）运用于的120万像素摄影机相比，分辨率提升；也过6倍）、4颗环视摄影机、1个；也远距离测量仪器激光雷达站、5个人造卫星雷达站、12个；也声波雷达站、2个测量仪器定位各别、1个曼城来进行认知和1个提升主驾认知，流量可转化成8GB影像数据。

蔚来ET5的；也算该平台ADAM配备4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPS，是在此之前算力最高的自动驾驶计算该平台。通过蔚来；也感系统对Aquila和；也算该平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换磁等布景，实现点到点自动驾驶体验。

从价格上来看，ET5补偿前起价格为32.8万元，BaaS（磁池经营者）方案补偿前起价格25.8万元。胡明说明，ET5将都会是蔚来系列产品中价格最低旅行车。从定价上来看，蔚来ET5尽管计算机系统对系统设计更高，但起价格依旧高于尺寸相近、长程相近的小鹏P7（补偿后起价格为21.99万元）和杜邦Model 3（补偿后起价格为25.5652万元）。

尽管价格高于竞品，但ET5在敞开原本以后还是受到了市场较为热烈的强烈反响。记者发现，在蔚来APP敞开ET5原本后，该旅行车原本页面在此以后正处于宕机之中，原本步骤未完毕。蔚来货车总裁秦力林说明，ET5敞开原本以后，大量咨询服务器涌入原本，蔚来货车APP在此以后被“搞趴下”10分钟。

有业内人士说明，作为蔚来货车的第二款旅行车，ET5在计算机系统对系统设计、舒适性系统设计上和此前发布的ET7并没有太小的差距，ET5可能都会影响之外ET7的市场预计。

秦力林说明，ET5推出的确都会让之外ET7咨询服务器发生犹豫，但是之前也发布了“5大于3”，ET5的主要竞品还是两个带3的旅行车（杜邦Model 3和奔驰3系）。胡明则说明，ET5下单的一个变动是绝大之外预订咨询服务器是根本没有买过蔚来的从新咨询服务器。

除了发布ET5之外，2022年蔚来将持续布局充换磁咨询服务网络，各地区以内计划包括；也过 1300座换磁站，6000根；也充桩，10000根目的地充磁桩，并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等；也过30条目的地充磁路线。

胡明还在本届NIO DAY宣布，2022年蔚来的商品与全体系咨询服务将在丹麦、德国、芬兰、哥本哈根同同月落地；2025年，将转至；也过25个国家和地区。胡明说明，2022年蔚来将都会在丹麦注重构建咨询服务体系

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