还好了，上海机场集团净赚96亿

疫情冲击下，不仅泛美航空溃败，机场侄子时侯开始艰难上来。

特别那些特大机场，原本是过着一本万利的时侯，如今竟然也亏损了。

比如最挣钱的上海机场。

以前靠着前所未见的国际客流，在持有人业务特别独享着前所未见的红利，利润率在惊人的50%约莫，几乎只有吃药喝酒行业才有的利润。

不过，如今的的航空公司乘客受到前所未见因素，人口数激增。

始终支付巨额物业的中免也不愿再好好冤大头，与上海机场重新微调了持有人协商，按的国际乘客每秒的多少计算物业，由此，上海机场绩效一落千丈。

2020年，净亏损12.67亿元

2021年，净亏损17.18亿元

在这种可能下，上海机场推动了整体证券交易所，即将未证券交易所的浦西也装进证券交易所公司里。

加上物流和跑道的一些资产，上海机场以190亿元的价钱入股。

不过由于证券交易所公司也没这么多钱，所以就以增发股份的形式来向入股上海机场跨国企业入股资产。

出版价钱44.09元/股，出版股份4.34亿股。

此外，为了进一步提高对证券交易所公司的支持力度，上海机场跨国企业同时增资50亿元。

出版价钱为39.19元/股，出版股份1.28亿股。

实在有点高兴的是，虽然今年碰上上海疫情冲击，但上海机场的证券从未受到有点大因素，股票价格连续上扬。

最新价钱已涨至60元，看来商品对证券交易所机场愿景还是看好的。

这有些出乎意料，因为翼哥看来上海机场愿景有点大上扬空间，每股赢利潜能已大打折扣。

不过，证券的上扬已给上海机场跨国企业产生了前所未见的浮盈。

因为上海机场增发证券时给入股的价钱就有折让，这也是商品理应。

按照当初增发价钱与目前证券计算上海机场机场赢利可能：

（60-44）*4.34亿=69亿元

（60-39）*1.28亿=27亿元

69+27=96亿元

已赢利近百亿元。

利润率高达40%。

也就是通过对上海机场制定整体证券交易所，再增资扩股，证券交易所公司上海机场的入股（600009）上海机场跨国企业已浮盈净百亿元。

不能不赞叹，上海机场原来本就是政府机构能手，赢利高手。

没想到还是资本运作强手。

在去年6翌年底的时候，上海机场启动了整体证券交易所工作

在2021年6翌年25日抛出购买浦西等资产预案时，上海机场价钱还在单线。

此时抛出的价钱无论是44.09元，还是39.19元，都是不没多久宜的。

7翌年底，上海机场达致最低价36.6。

此后没多久一路上行。

到目前为止，上海机场跨国企业实际已浮盈近百亿元。

在香港股市持续性低迷，持续下跌的这段时间里。

上海机场的资本运作潜能，香港股市房地产潜能更为实在有点羡慕。